Les Herkomer-Konkurrenzen historiques de 1905 à 1907 Le portraitiste Hubert von Herkomer, natif de Landsberg-sur-le-Lech, assista en 1903 à la course automobile de Gordon Bennett à Ballyshannon en Irland. Il lui vint ainsi l'idée d'organiser une compétition automobile en Allemagne. Celle-ci devait se démarquer clairement des courses habituelles de 'monstres bramants' (propos d'Hubert von Herkomer). IL 'créa' dans le Mutterturm, fameuse tour de Landsberg-sur-le-Lech, et en étroite collaboration avec les représentants du Club automobile de Bavière, le rallye sportif pour automobiles. Il comptait ainsi faire progresser la construction automobile par les connaissances acquises dans le dur milieu sportif. Le vainqueur au classement général des manifestations de 1905 à 1907, se vit récompenser d'un énorme trophée et fut aussi peint par le maître Herkomer en personne. Cette idée fut accueillie avec enthousiasme auprès de la haute société et des industriels. 91 voitures parcoururent 937,1 km lors du premier Herkommer-Konkurrenz de 1905. En 1906, le parcours comportait 1.647,7 km, de Francfort à Munich en passant par Nuremberg, Linz, Wien, Klagenfurt et Innsbruck. 155 voitures ont été inscrites et 136 se sont tenues sur la ligne de départ. Parmi les conducteurs, se trouvaient quelques personnalités, comme le prince Heinrich von Preußen, le frère de l'empereur, le duc d'Arenberg, Lord of Beaulieu ainsi que des industriels importants comme Ernst Büssing, les trois frères Opel, Bernhard Stoewer, les frères Beissbart, Vincenzo Lancia, August Horch, l'éditeur Rudolf Ullstein, le président de l'ASC, Gustav Braunbeck et son successeur Willy Vogel. Les célébres pilotes de sport automobile, Willy Pöge, Hermann Weingand, le champion du monde Charles Jarrot et Edgar Ladenburg étaient aussi présents. Seule femme de la compétition, Maud Manville, obtint une récompense spéciale. Le grand vainqueur au classement final fut le Dr. Rudolf Stöss, directeur général de l'usine de Zwickau, au volant d'une Horch 18/20. Il remporta aussi la course du Forstenrieder park en un temps record, avec un voiture pas spécialement robuste mais légère. Son portrait se trouve au musée Herkomer à Landsberg-sur-le Lech. Le chef, August Horch, ne fut, conduisant pourtant une voiture semblable, que 10ème au classement.
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